Durante su discurso, el jefe comunal destacó el rol estratégico que cumple el puerto para la economía local y nacional, al remarcar que se trata de uno de los principales puertos del país y el más profundo de la Argentina, con 50 pies de calado. En ese contexto, valoró el crecimiento sostenido de la operatoria portuaria y señaló que en los próximos años el movimiento de cargas podría acercarse a las 10 millones de toneladas.

Sin embargo, Rojas advirtió que ese crecimiento también genera un impacto directo en la infraestructura urbana, especialmente en las calles municipales utilizadas por el transporte de carga que opera en torno a la actividad agroexportadora.

“El puerto es una bendición para nuestro distrito porque genera trabajo e inversión, pero no podemos mirar para otro lado cuando la logística también deteriora nuestras calles”, sostuvo el intendente.

La defensa de la tasa

En ese marco, explicó que la tasa vial impulsada por el municipio busca generar mayor equidad en el mantenimiento de la infraestructura urbana, ya que actualmente son los vecinos quienes terminan afrontando de manera indirecta los costos del deterioro que provoca el tránsito de camiones.

“Esta tasa viene a traer justicia, porque hoy los vecinos terminan pagando el mantenimiento de calles que utilizan miles de camiones vinculados a uno de los sectores a los que mejor les va en la Argentina”, afirmó.

Rojas recordó que el tributo fue aprobado mediante una ordenanza vigente del Concejo Deliberante y que establece que el 100% de los recursos recaudados debe destinarse exclusivamente al mantenimiento y mejora de la red vial vinculada a la producción.

La cautelar que frenó el cobro

El intendente también se refirió a la medida cautelar presentada por algunas empresas del sector portuario que actualmente impide el cobro de la tasa.

“Primero esa cautelar fue rechazada, pero luego hubo un cambio de criterio y finalmente se otorgó la medida que hoy nos impide cobrarla”, explicó.

Según indicó, esta situación genera un impacto económico para el municipio, ya que en el presupuesto del año pasado se había previsto recaudar cerca de 5.000 millones de pesos a través de este tributo.

“Habíamos planificado un programa de más de 70 cuadras de pavimento y mejoras en los caminos vinculados a la producción”, detalló.

Apertura al diálogo con el sector

A pesar del conflicto judicial, Rojas aseguró que el municipio continuará defendiendo la legalidad de la tasa en los tribunales, aunque también manifestó su disposición a mantener el diálogo con las empresas vinculadas al puerto.

“Vamos a seguir avanzando por la vía legal, pero también estamos absolutamente abiertos al diálogo con el sector para encontrar un acuerdo”, expresó.

En ese sentido, adelantó que el gobierno local analiza la posibilidad de implementar beneficios o reducciones para quienes abonen la tasa en tiempo y forma, además de avanzar en acuerdos que permitan garantizar que los recursos recaudados se destinen directamente a obras en la red vial utilizada por la actividad portuaria.

“Los recursos están afectados por ordenanza y se van a destinar exclusivamente a los caminos de la producción”, concluyó el intendente.