La Universidad Nacional del Centro (UNICEN) puso en marcha un ambicioso relevamiento sobre el tránsito y la siniestralidad en la Ruta Provincial 88, con el objetivo de generar información técnica que permita mejorar la seguridad vial y contribuir al futuro proyecto de una autovía.
La iniciativa surgió desde la carrera de Logística Integral de la sede Quequén y reúne a docentes, investigadores del CONICET, estudiantes, no docentes e integrantes de otras propuestas académicas de la universidad.
En diálogo con Radio Noticias Necochea 97.3, durante una entrevista realizada por Quimey Marfil, el ingeniero y docente Dante Galván explicó que el trabajo comenzó tras el siniestro en el que perdieron la vida Anita y un chofer, hecho que volvió a poner en primer plano la necesidad de mejorar este corredor vial.
"Entendemos que el rol que cumple la universidad tiene que ser de aporte al entorno", afirmó.
El equipo ya realizó las primeras jornadas de medición, relevando el flujo vehicular desde las 7 hasta las 21 en distintos puntos de la Ruta 88.
Los investigadores contabilizan la cantidad de vehículos que circulan, clasifican los distintos tipos de transporte —livianos, pesados, maquinaria agrícola, ambulancias y otros— y analizan las maniobras que realizan los conductores en accesos e intersecciones.
El propósito es caracterizar el movimiento sobre la ruta y cruzar esos datos con la información de los siniestros registrados.
"Estamos caracterizando qué pasa en la ruta en términos de movilidad, pero también analizando qué ocurrió con la siniestralidad para detectar puntos críticos y, a futuro, hacer propuestas concretas de mejora", explicó Galván.
Además del relevamiento del tránsito, el proyecto incorpora el análisis de información histórica sobre accidentes ocurridos en la Ruta 88.
El equipo recopila datos oficiales de la Provincia, investigaciones propias y registros periodísticos para determinar en qué kilómetros ocurrieron los siniestros, en qué horarios, bajo qué condiciones climáticas y qué tipo de impacto se produjo.
Toda esa información será incorporada a un mapa que permitirá identificar los sectores de mayor riesgo.
Galván reveló que la universidad ya presentó una nota al ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, ofreciendo la capacidad técnica de la institución para elaborar el estudio preliminar completo que requiere una futura obra de autovía.
Aunque todavía no recibieron respuesta, aseguró que cuentan con profesionales con experiencia en este tipo de proyectos.
"Podemos hacer todo ese estudio. Requiere relevamientos topográficos, hidráulicos y una gran cantidad de recursos, pero tenemos la capacidad técnica para desarrollarlo", sostuvo.
El avance de la investigación será presentado durante el Congreso de Logística que se realizará los días 19 y 20 de noviembre en Quequén.
La intención es exponer los primeros resultados y abrir una mesa de debate con intendentes de la región para discutir posibles mejoras sobre la Ruta 88.
Uno de los aspectos que también analiza el equipo es el comportamiento de los conductores.
Galván reconoció que durante las mediciones ya observaron maniobras imprudentes, aunque remarcó que la infraestructura moderna debe estar diseñada para minimizar las consecuencias de esos errores.
"Hace muchos años que se trabaja con el concepto de infraestructura indulgente, que permita que un error humano no termine necesariamente en una tragedia", explicó.
Sin embargo, aclaró que las estadísticas internacionales son contundentes.
"El factor humano nunca baja del 70 u 80 por ciento de las causas de los siniestros", señaló.
Por ese motivo, el proyecto también incorporará acciones de concientización y educación vial, especialmente junto a escuelas ubicadas sobre la traza de la Ruta 88.
Galván sostuvo que el relevamiento no finalizará con la presentación de noviembre.
La idea es continuar ampliando la base de datos, sumar instituciones y profundizar el trabajo de prevención para que la investigación se transforme en una herramienta concreta para reducir la siniestralidad.
Además, destacó el acompañamiento que recibe el equipo por parte de organismos públicos, empresas y vecinos que colaboran aportando información y participando de las tareas de campo.
"Sabemos cuándo empieza este proyecto, pero todavía no sabemos cuándo termina", concluyó, al remarcar que el objetivo final es aportar soluciones concretas para una ruta que diariamente utilizan miles de vecinos de toda la región.