La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA) advirtieron sobre el riesgo de un cese en el servicio de colectivos a partir de septiembre de 2024.

El conflicto surgió debido a la falta de acuerdo entre Nación, Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y la Provincia de Buenos Aires (PBA) en "problemas críticos" como la falta de subsidios para las líneas de colectivos en CABA a partir del 1 de septiembre de 2024 y la ausencia de actualización en la estructura de costos para calcular los subsidios. También mencionan un subreconocimiento del costo de inversión en unidades, con una brecha de más del 100 por ciento.

A pesar del ajuste tarifario del 37% desde el 12 de agosto, las empresas enfrentan dificultades económicas debido a subsidios insuficientes, aseguran, agregando que los operadores reciben un promedio de $862 por viaje, insuficiente para cubrir inversiones y costos operativos. Como respuesta a la falta de soluciones, las empresas reducirán los servicios nocturnos y de fines de semana a partir de la próxima semana para evitar una paralización total del servicio.

Todavía no se conoce si esta medida afectara al transporte urbano local en las ciudades del interior, aunque se especula que de no llegarse a un acuerdo la UTA se podría sumar a la medida de fuerza. Las empresas de colectivos anticiparon que la semana próxima se reducirán en el AMBA los servicios en horarios nocturnos y fines de semana, mientras advirtieron que "peligra la continuidad del servicio" en septiembre.